Gestern habe ich endlich mal Lust gehabt, eine Runde auf der IVY zu drehen – trotz gefühlten 32 Grad und ziemlich Wind. Also erst einmal auf 4 Bar aufgepumpt (sicher ist sicher!) und ab in den Isar-Wald. Naja, Schaltung hinten geht so einigermassen (rasselt wie Darth Vader röchelt) aber das kriege ich selbst optimiert.

Was mich mehr nervt: die HR-Bremse ist jetzt so eine Art Digital-Bremse (0 oder voll – dazwischen gibts nichts; Hebelweg gefühlt 0.5mm). Ob das so richtig ist? Ich weiss ja auch nicht … also morgen mit der Ivy ins Büro und nachmittags fix beim Service reinschauen ob das so muss …

So langsam nervt mich das ganze echt! Wie einfach war das früher mit außenliegenden Zügen, mechanischen Felgenbremsen mit Klötzchen und allem … heute braucht man schon ein Ingenieur-Studium, um so einen verkackten STI aufzumachen und den Zug zu wechseln. Nicht gut, gar nicht gut.