Lego Landrover Defender

Am langen Wochenende habe ich die sich abzeichnende Erkältungs-Auszeit genutzt, endlich den Lego Landrover Defender aus der Technik-Serie zu bauen. Bekommen habe ich ihn zu Weihnachten 2020 und nach ein bisschen Bauerei an den Weihnachtstagen lag er dann angefangen in der Ecke um mir immer wieder ein schlechtes Gewissen zu machen. Zur Entschuldigung: im Winter Abends bei Lampenlicht konnte ich die Bauschritte teilweise nicht mehr wirklich sehen und ohne Anleitung wird es bei einem eher komplexen Model nichts. Zum zweiten wusste ich irgendwann auch nicht mehr, wie weit ich tatsächlich mit dem Modell war.

Jetzt habe ich mich am Samstag Abend dann tatsächlich hingesetzt, alles auseinander gerissen und komplett von vorn angefangen … Irgendwann am folgenden Wochenende war er dann fertig (naja, so nahezu …).

Irgendwie reisst mich aber das Ergebnis auch nicht vom Hocker – das hatte ich mir schon anders vorgestellt: das Teil ist a) riesig, hat b) wahnsinnig viel Aufwand im Schaltgetriebe (der total unnötig ist und auch echt kaum Spaß macht), c) eine schön gebaute, zu schwache Doppelfederung an Vorder- und Hinterachse und … ich weiss auch nicht. Irgendwie ist das nix halbes und nix ganzes – das wird somit dann wohl auch vorerst mein letztes Technik-Modell bleiben. Das ist alles nix richtiges mehr – zu viele Sonderteile, keine Bau-Alternative und dafür dann letztlich auch noch viel zu teuer.

So steht er nun erstmal ‘ne Weile hier herum und dann schauen wir mal …

 

Last man standing …

Vorbei – vor dem langen Wochenende Anfang Oktober hat $frau sich angesteckt. Ich habe am Samstag noch gearbeitet und dann Sonntag oder Montag meine Portion abbekommen. Jedenfalls war dann am Donnerstag das erste Mal der Test positiv. Erkältungsanzeichen hatte ich schon seit dem Wochenende und so bin ich sicherheithalber gleich mal die Woche im HomeOffice geblieben. Husten mit Halsweh aus der Hölle waren die Highlights; sonst ging es einigermassen aber es ist so ein bisschen wie “ich kriege da was aber das kommt nicht so richtig durch” – jedenfalls geht es wieder und nun schauen wir mal, ob und wie das ganze sich noch entwickelt. Mist ists aber in jedem Fall!

das ende des zauberwürfels

Entkabeln ging dank Seitenschneider letzendlich schneller als gedacht … wie kann man in so einem Rack eigentlich 5m – Kabel reinwerfen? Völlig bescheuert … Jedenfalls ist die Büchse nun endlich leer. Wird bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit wieder ans Stromnetz genommen und wir haben dann nochmal ~20 HE für “Zeug”.

MdRzA 2022-09-26

Neue Woche, gleiches Spiel. Kaum im Trockenen aus dem Dorf raus fängt es an zu regnen. Bis zur nächsten Brücke war ich schon einigermassen feucht … Brrr. GsD waren Regenjacke und Helmmütze ganz oben in der Tasche 🙂 2 Km weiter hört es auf … also nur ‘ne nasse Jacke und feuchte Füße bis ich im Büro war. Leider hatte ich kein frisches Sweatshirt dabei … also den ganzen Tag im T-Shirt. Schön ist anders …

Aber: nicht umgedreht, nicht auf die kurze Strecke ausgewichen – 32 Km on top! Nächste Woche Mittwoch geht es wieder los mit EYB auf Zwift. Ankündigung im Podcast: “Wir starten am Mittwoch um 20 Uhr. 145 Km mit 4.500 Hm … Am Donnerstag um 3 Uhr früh kommen wir dann an …”.

Eigentlich wär das ja wirklich mal ein cooler NightRide … Ich glaube, ich suche mir ein einsames Wochenende und probiere das aus … die 100 Meilen auf Zwift stehen eh noch aus.

Passwort-Änderung im Office

Demnächst steht die große Passwortänderungsorgie im Büro an – heute getestet und ja, ist nur so semi wenn man sein AD-Passwort ändert. Die Finger haben das alte viel zu gut “drin”. 

mdRzA 2022-09-20

Heute nicht … Gerade aus dem Dorf rausgeradelt – Voll-Dusche. So nicht, Wettergott, so nicht. Zurück und den Kraftwagen bemüht – war auch gut so denn bis ins Büro wäre ich wohl komplett durch gewesen. Außerdem kann ich so heute Nachmittag gleich noch einkaufen in Freising – 2 Fliegen, eine Klappe. Schade um die 32Km in der Statistik. Gehe ich heute Abend mal wieder ne Runde durch die Felder … Und morgen soll es ja wieder besser sein.

Aktueller Kilometerstand 2022: 5.598 bei 31.912 Hm – geht so. Schon 10% mehr als 2021 …